
作者:围场记者更新时间:2026-06-21 14:48:57
林昭以二十一亿美金,将濒临绝境的威廉姆斯车队收归名下,更名博亚迪华程。没有人相信,一位来自中国的负责人,能在被欧美豪门垄断百年的F1围场里站稳脚跟。他们等着看她资金断裂,看她赛车故障,看她在规则与资本的双重挤压下黯然退场。却没人知道,她从一开始便布下全盘棋局:以完整中国自研技术供应链为底气,挖角顶尖空动人才,针对2026新规深耕研发,在冷静的商业博弈里,一步步撕开旧秩序的口子。她的身后,站着三支锋利的箭:坐镇主场、承载期待的周冠宇,渴望证明、重返巅峰的塞恩斯,低调沉稳、藏着极限实力的测试车手阿尔本(Alex)。巴林冬测,高温之下豪门接连折戟,唯有博亚迪华程平稳飞驰,以零故障的强势姿态,震惊整个围场。这不是资本玩票,也不是情怀试水。这是中国技术与中国车队,在世界顶级赛车舞台上,稳稳扎根、强势破局的开始。赛道之上拼速度,赛道之下谋格局,她要的从来不是参与,是赢。 我带中国车队制霸F1
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。 加拿大站过去仅仅十四天。 比亚迪华程的车队人员几乎是倒着时差直接从加拿大基地转场英国,再从英国飞抵摩纳哥,中间没有一天完整休息。 上一站的舆论风波,在比亚迪华程内部没有引起半点动荡。维修区内,工程师和技师们按部就班的工作着。 林昭七点整出现在维修区,穿着车队统一的黑色防风外套,手里拿着一个平板和一个薄本子。 她没有站在显眼位置发号施令,只是沿着工作台一路走过去,低头看每个人屏幕上的数据,偶尔停下问一两句参数。 “前翼倾角最终定在多少?” “FP1先用 baseline 设定,三度,低速响应优先。”工程师头也不抬,手指在键盘上敲了两下,“街道赛不敢给太高,一颠就飘。” “刹车温度...